Nilon mangrupa salah sahiji ti saeutik poténsi spasi pasar masih badag, laju tumuwuh spasi pasar hareup Cina urang diperkirakeun jadi luhur bahan dua-angka.Numutkeun perkiraan, ngan nilon 66 mun 2025 paménta nasional diperkirakeun ngahontal 1,32 juta ton, 2021-2025 laju tumuwuh sanyawa taunan 25%;mun 2030 paménta nasional bakal di 2,88 juta ton, 2026-2030 laju tumuwuh sanyawa taunan 17%.Salaku tambahan, pasar pikeun nilon khusus, sapertos nilon 12, nilon 5X sareng nilon aromatik, diperkirakeun dua kali, atanapi ngahontal terobosan tina 0 dugi ka 1.

Sektor pakéan

Aplikasi skala ageung mimiti nilon nyaéta kaos kaki sutra nilon.75.000 pasang kaos kaki anu snapped up dina hiji poé nalika bets munggaran kaos kaki nilon produksi masal diluncurkeun dina 15 Méi 1940. Ngajual $1,50 sapasang, sarua jeung $20 sapasang kiwari.Sababaraha yakin yén mecenghulna kaos kaki nilon ngabalukarkeun hit beurat dina ékspor sutra Jepang ka Amérika Serikat tur mangrupakeun salah sahiji pemicu perang Jepang ngalawan Amérika Serikat dina Perang Dunya II.Saprak harita produk nilon geus populér kalayan konsumén pikeun durability Palasik maranéhanana jeung nilai alus duit.Kiwari, standar hirup naek, tapi nilon masih nempatan spasi badag dina industri pakean.Brand méwah PRADA téh utamana gemar nilon, produk nilon munggaran lahir di 1984, sanggeus leuwih ti 30 taun éksplorasi, kalawan pangaruh brand sorangan kuat, produk runtuyan nilon geus jadi labél fashion iconic anak, loba admired ku industri fashion. .Ayeuna, produk nilon PRADA nutupan sakabeh rentang sapatu, tas jeung pakean, sarta opat koleksi desain geus dibuka, nu loba dipikacinta ku fashionistas sarta konsumén.Tren busana ieu ngahasilkeun kauntungan anu lumayan, anu sering nyababkeun seueur merek luhur sareng tengah-tungtung pikeun ningkatkeun sareng niru, anu bakal nyangking gelombang nilon énggal dina widang baju.Nilon tradisional salaku papakéan, sanaos estetika anu kuat, parantos ngagaduhan kritik.Dina hiji waktos kaos kaki nilon ogé katelah "kaos kaki bau", utamina kusabab nyerep cai anu goréng tina nilon.Solusi ayeuna nyaéta nyampur nilon sareng serat kimia sanés pikeun ningkatkeun nyerep sareng kanyamanan.PA56 nilon anyar langkung nyerep sareng gaduh pangalaman ngagem anu langkung saé salaku baju.

Angkutan

Di dunya pangurangan karbon sareng pangurangan émisi ayeuna, beuki seueur pabrik mobil ngajantenkeun pangurangan beurat sarat dasar pikeun desain mobil.Ayeuna, jumlah rata-rata plastik anu dianggo dina unggal mobil di nagara maju nyaéta 140-160kg, sareng nilon mangrupikeun palastik otomotif anu paling penting, utamina dianggo pikeun kakuatan, komponén chassis sareng bagian struktural, kira-kira 20% tina plastik mobil sadayana. .Candak mesin contona, bédana suhu sabudeureun rentang mesin mobil tradisional ka -40 nepi ka 140 ℃, pilihan résistansi suhu jangka panjang nilon, tapi ogé bisa maénkeun lightweight, ngurangan ongkos, noise jeung réduksi Geter jeung épék séjén. .

Dina 2017, jumlah rata-rata nilon dipaké per kandaraan di Cina éta ngeunaan 8kg, kalawan jumlah katinggaleun jauh balik rata global 28-32kg;diperkirakeun yén ku 2025, jumlah rata-rata bahan nilon dipaké per kandaraan di Cina diperkirakeun ningkat kana ngeunaan 15kg, sarta nurutkeun Asosiasi Industri Otomotif, éta diperkirakeun yén dina 2025, Cina bakal ngahasilkeun 30 juta kandaraan, jeung jumlah bahan nilon dipaké pikeun kandaraan bakal ngahontal ngeunaan 500.000 ton.Dibandingkeun sareng mobil tradisional, paménta plastik dina mobil listrik langkung ageung.Numutkeun kana ulikan Electric Vehicle Network, pikeun unggal 100kg pangurangan beurat dina mobil, rentang kendaraan listrik tiasa ningkat ku 6% -11%.Beurat batré ogé kontradiktif sareng rentang, sareng diwatesan ku téknologi batré.Ku alatan éta, mobil listrik jeung pabrik batré pisan kuat paménta pikeun ngurangan beurat.Candak Tesla contona, pak batré Tesla ModelS diwangun ku 7104 18650 batré litium, beurat pak batré ampir 700 kg, akuntansi pikeun ampir satengah tina beurat sakabeh mobil, nu kasus pelindung batréna. pakét beuratna 125 kg.Modél 3, kumaha oge, ngurangan beurat mobil ku leuwih ti 67 kg ku ngagunakeun produk plastik pikeun bagian listrik jeung struktur.Sajaba ti éta, mesin mobil tradisional merlukeun plastik jadi tahan panas, bari mobil listrik leuwih paduli kalawan lalawanan seuneu.Kalawan faktor ieu dina pikiran, nilon téh undoubtedly hiji palastik alus teuing pikeun kandaraan listrik.2019 ningali LANXESS ngembangkeun sajumlah bahan PA (Durethan) sareng PBT (Pocan) khusus pikeun batré litium-ion, powertrains listrik sareng pangaturan ngecas.

Dumasar kanyataan yén unggal pak batré kendaraan énergi anyar merlukeun kira 30 kg plastik rékayasa, diperkirakeun yén 360.000 ton plastik bakal diperlukeun pikeun bungkus batré nyalira dina 2025. Nilon, nu loba dipaké dina kandaraan konvensional, bisa neruskeun caang dina kandaraan énergi anyar sanggeus dirobah ku retardants seuneu.

Skenario anyar

Percetakan 3D mangrupikeun téknologi prototyping gancang, sami sareng prinsip percetakan biasa, ku maca inpormasi cross-sectional tina file sareng nyitak sareng ngagantelkeun bagian-bagian ieu babarengan lapisan demi lapisan kalayan sagala rupa bahan pikeun nyiptakeun padet, anu tiasa diwangun dina ampir naon waé. wangun.Percetakan 3D futuristik parantos ngajaga tingkat pertumbuhan anu luhur ti saprak komersialisasina.Dina manah percetakan 3D aya bahan.Nilon idéal pikeun aplikasi percetakan 3D kusabab résistansi abrasion, kateguhan, kakuatan anu luhur sareng daya tahan.Dina percetakan 3D, nilon cocog pisan pikeun prototipe sareng bagian fungsional sapertos gear sareng alat.Nilon ngabogaan gelar luhur kaku jeung kalenturan.Bagian anu fléksibel nalika dicitak ku témbok ipis sareng kaku nalika dicitak ku témbok anu langkung kandel.Idéal pikeun ngahasilkeun bagian kayaning hinges pindah kalawan bagian kaku jeung sendi fléksibel.Kusabab nilon higroskopis, bagian-bagian tiasa gampang diwarnaan dina mandi pewarna.

Dina Januari 2019, Evonik ngembangkeun bahan nilon (TrogamidmyCX) anu ngandung monomér alifatik sareng alicyclic khusus.Éta transparan amorf, tahan UV, sareng gaduh sipat pamrosésan anu saé kalayan transparansi langkung ti 90% sareng kapadetan sakedik 1,03 g / cm3, ogé résistansi abrasi sareng daya tahan.Lamun datang ka bahan transparan, PC, PS jeung PMMA asalna datang ka pikiran, tapi ayeuna amorf pa tiasa ngalakukeun sami, tur kalawan lalawanan kimiawi hadé tur kateguhan, eta bisa dipaké pikeun lenses canggih, visors ski, kacasoca, jsb.